Förstå bult och mutternamn i fordonsterminologi

Bultar och nötter är grundläggande komponenter inom bilteknik, ansvariga för strukturell integritet och säkerhet för praktiskt taget alla mekaniska system. Deras namngivning är mer än bara en etikett - det är ett exakt språk som förmedlar kritisk information om storlek, form, trådtyp, material och styrka. Att förstå denna nomenklatur är avgörande för mekanik, ingenjörer och entusiaster.

1. Grundläggande definitioner
Bolt: Ett gängat fästelement som vanligtvis används med en mutter för att sammanfogas. Bultar har externa trådar och ett huvud.

Mutter: Ett fästelement med en intern tråd som parar sig med en bult.

2. Nyckelnamnsparametrar
Bildbultar och muttrar identifieras med hjälp av en strukturerad nomenklatur baserat på följande parametrar:

A. Trådstorlek och tonhöjd
Detta är den mest grundläggande delen av namnet.

Metriskt exempel:
M10 x 1,5

M = metrisk tråd

10 = huvuddiameter (i mm)

1.5 = trådhöjd (avstånd mellan trådar i mm)

Imperial (Unified Thread Standard - UTS) Exempel:
1/2 "-13 UNC

1/2 "= huvuddiameter (i tum)

13 = trådar per tum (TPI)

Unc = enhetlig nationell grov tråd

B. längd
Bultlängden mäts från botten av huvudet till änden av trådarna (inklusive huvudet om det inte är en räknare bult).

Exempel: M10 x 1,5 x 50 = 50 mm lång

C. styrka klass
Metriska bultar (ISO 898-1):
Vanliga betyg: 8.8, 10.9, 12.9

Betydelse av 8.8:

Första antalet (8) × 100 = 800 MPa draghållfasthet

Andra antalet (.8) = 80% av draghållfastheten är avkastningsstyrka → 640 MPa

Imperialbultar (SAE J429):
Betyg: klass 2, grad 5, klass 8

Dragstyrkor:

Grad 2: ~ 400 MPa

Grad 5: ~ 800 MPa

Grad 8: ~ 1200 MPa

Nötter har också styrka kvaliteter och måste matcha eller överskrida styrkan hos parningsbulten.

3. Huvudtyp
Huvudformen är ofta en del av bultens namn eller anges i tekniska ritningar.

4. Trådtyp och klass
Metriska trådar:
Grov (standard) eller fin (utsett med tonhöjd):

M10 (grov) mot M10 x 1,25 (fin)

Imperialtrådar:
Unified National grovt (UNC)

Unified National Fine (UNF)

Unified National Extra Fine (UNEF)

Tråd Fit Class (Imperial):
1A/1B = lös passform

2A/2B = allmänna ändamål

3a/3b = tät tolerans, precision passform

5. Ytfinish och beläggning
Ytfinish förbättrar korrosionsmotståndet och kan inkluderas i beskrivningar eller delnummer.

Zinkpläterad (Zn)

Svartoxid

Fosfatbelagd

Het-galvaniserad

Exempel: M8 x 1,25 x 40 10,9 Zn-indikerar en zinkbelagd bult.

6. Namngivningspraxis för bilindustrin
OEM -delnummer:
Originalutrustningstillverkare (OEM) använder ofta interna artikelnummer som kodar för bultstorlek, längd, material och tillämpning utan att följa offentliga standarder. Dessa nummer är korsreferenser i servicehandböcker.

Standardbeteckningssystem som används:
ISO (Europa/Global)

Din (tyska, arv)

SAE/ASTM/ASME (Nordamerika)

7. Exempel på bultnamn i fordon
Exempel 1: ISO -metrisk beteckning
M12 x 1,5 x 75 - 10,9 - hex - Zn

Metrisk tråd, 12 mm huvuddiameter

Fin tonhöjd 1,5 mm

75 mm lång

Styrka klass 10.9

Hexhuvud

Zinkbelagd

Exempel 2: SAE Imperial Designation
3/8 ”-16 x 2”-grad 5-hex-svart oxid

3/8 tums huvuddiameter

16 trådar per tum (UNC)

2 tum lång

Stål i klass 5

Hexhuvud

Svart oxidfinish

8. Specialfästelement
Axelbultar: Används i upphängning och svängfogar

Studbultar: gängade båda ändarna, används i cylinderhuvuden, grenrör

Självklappningsskruvar: För plast- eller plåtenheter

Vridmoment-till-avkastningsbultar: utformade för att sträcka sig under vridmoment (endast engångsbruk)

9. Nötkonventioner
Nötbeteckningar följer en liknande struktur:

Exempel:
M10 - Hex - klass 10 - flänsad - Zn

10 mm tråd

Hexform

Styrka klass 10 (för att matcha bult)

Integrerad fläns

Zinkpläterad

Andra typer:

NYLOC NUTS (med nyloninsats)

Jammuttrar (tunna, används för att låsa standardnötter)

CAP -nötter (skydda exponerade trådar)

Castellated Nuts (för användning med Cotter -stift)

Slutsats
Namnet på bultar och muttrar i bilapplikationer är en exakt, standardiserad process som säkerställer säkerhet, kompatibilitet och service. Oavsett om du väljer en ersättningsfäste eller konstruerar ett nytt fordonsystem är flytande i denna terminologi väsentlig. Se alltid till OEM -specifikationer, vridmomentkrav och styrka betyg för att säkerställa tillförlitlighet i dina fästapplikationer.